| Наименование |
Значение |
| Артикул |
107142 |
| Производитель |
Motul |
| Модель |
Hybrid |
| Тип масла |
Синтетическое |
| Класс вязкости SAE |
0W-20 |
| Стандарт API т |
SN, RC |
| Стандарт ILSAC |
GF-5 |
| Вид топлива |
Бензиновый |
| Тип автотехники |
Легковые автомобили |
| Вязкость при +40°C, в квадратных миллиметрах на секунду |
45.4 |
| Вязкость при +100°C, в квадратных миллиметрах на секунду |
8.5 |
| Индекс вязкости |
168 |
| Температура вспышки, в градусах Цельсия |
230 |
| Температура застывания, в градусах Цельсия |
-36 |
| Плотность при +15°C, в граммах на кубический сантиметр |
0.846 |
| Сульфатная зольность, в массовых процентах |
0.89 |
| Объем, л |
4 |
100% синтетическое энергосберегающее моторное масло специально разработано для автомобилей с гибридной силовой установкой (H.E.V) и подзаряжаемой гибридной силовой установкой (P.H.E.V), оснащенных современными бензиновыми двигателями, с турбонаддувом или без, в т.ч. с непосредственным впрыском, разработанных для использования масел класса вязкости SAE 0W-20 с низким коэффициентом трения и очень низкой высокотемпературной вязкостью в условиях высоких скоростей сдвига (HTHS ? 2.6 мПа.с).
Может применяться для аккумуляторных электромобилей (B.E.V), оснащенных бензиновым двигателем, используемым в качестве дополнительного источника энергии.
Применяется для современных бензиновых двигателей требующих масел с классом вязкости SAE 0W-20 и энергосберегающими свойствами в классе вязкости 20. Соответствует классу API SN, API SN-RC, ILSAC GF-5.
Совместимо с каталитическими конверторами.
Данный тип масла может быть непригоден для использования в некоторых двигателях.
Ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации, если у вас возникли сомнения.
Отзывы и оценки
Добавлять отзывы могут только зарегистрированные покупатели
