| Наименование |
Значение |
| Артикул |
112110100501999 |
| Производитель |
Ravenol |
| Модель |
Super Synthetic Truck |
| Тип масла |
Синтетическое |
| Класс вязкости SAE |
5W-30 |
| Стандарт ACEA |
Е6, Е7, E4 |
| Допуски OEM т |
MAN M M 3477, MB 228.51, Renault Trucks RXD, Volvo VDS 3, MTU Type 3.1 |
| Вид топлива |
Дизельный, Бензиновый |
| Тип автотехники |
Грузовые |
| Вязкость при +40°C, в квадратных миллиметрах на секунду |
68.5 |
| Вязкость при +100°C, в квадратных миллиметрах на секунду |
11.3 |
| Индекс вязкости |
158 |
| Температура вспышки, в градусах Цельсия |
236 |
| Температура застывания, в градусах Цельсия |
-36 |
| Плотность при +15°C, в граммах на кубический сантиметр |
0.0008 |
| Объем, л |
5 |
RAVENOL Super Synthetic Truck 5W-30 – синтетическое высоколегированное легкотекучее моторное масло с низкозольным пакетом присадок (Low SAPS) для круглогодичного использования в высоконагруженных турбодизелях класса EURO 4 и EURO 5 грузовых автомобилей, автобусов, строительной техники с и без фильтров отработанных газов и катализаторами. Если иное не указано автопроизводителем, интервал замены на данном масле может быть увеличен до 100 000 км. Характеристика: Индекс вязкости: 170. Плотность при 20 °C, кг/м³: 849. Вязкость при 40 °C, мм²/с: 70.8. Вязкость при 100 °C, мм²/с: 12.15. Вязкость высокотемпературная (HTHS) при 150 °C, мПа*с: 3.7. Вязкость низкотемпературная (CSS), мПа*с: 5530. Вязкость прокачивания (MRV), мПа*с: 18300. Температура потери текучести, °C: -42. Температура вспышки, °C: 228. Испаряемость NOACK, %: 8.1. Сульфатная зольность, %: 0.96. Щелочное число, мг КОН/г: 10.8. Данное масло обеспечивает: Отличные моющие свойства, без отложений в двигателе. Выдающиеся диспергирующие свойства - препятствует проникновению холодного шлама и образования осадка. Продление срока службы сажевого фильтра за счет снижения склонности к образованию частиц. LowSAPS (Low SAPS) = пониженное содержание серы, фосфора и сульфатной золы. Отличную защиту от износа. Высокую устойчивость к окислению. Высокую температурную стабильность, высокий индекс вязкости. Экономичность за счет снижения расхода топлива. Отличные характеристики при холодном пуске. Соответствует требованиям: MB 226.9. Cummins CES 20076. Scania LDF. DAF HP-2. MAN M 3477. MTU Typ 3.1. Renault RXD. Cummins CES 20077. MAN M 3277. Volvo VDS-3. Deutz DQC III-10 LA. Mack EO-N. Renault RLD-2
Отзывы и оценки
Добавлять отзывы могут только зарегистрированные покупатели
